2018年10月28日起，南航貨機(jī)將執(zhí)行2018-19年冬春季航班計(jì)劃。在新航季，南航貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模保持不變，包括12架波音777全貨機(jī)和2架波音747全貨機(jī)，計(jì)劃每周執(zhí)飛49班定期國際貨運(yùn)航班，將增開兩條歐洲貨機(jī)航線，并開通盧森堡這一新的通航點(diǎn)。

在新航季，南航主要優(yōu)化和拓展了歐線的貨機(jī)航班，在各貨機(jī)通航點(diǎn)航班密度不減的情況下，在上海、廣州貨運(yùn)雙樞紐分別增開廣州—倫敦（斯坦斯特德）—廣州、上海浦東—盧森堡—上海浦東兩條新航線，前者于每周日?qǐng)?zhí)飛，后者于每周二執(zhí)飛。

其中，對(duì)倫敦航點(diǎn)，南航此前于2015年6月已開通廣州—倫敦—法蘭克?！獜V州貨運(yùn)航線。在今年新開廣州—倫敦—廣州航線后，南航飛抵倫敦的貨機(jī)航班達(dá)到每周4班。南航也是目前***開通中英兩國間直達(dá)貨機(jī)航線的國內(nèi)航空公司。

由此，在新航季，南航在歐洲市場(chǎng)上以阿姆斯特丹、法蘭克福為傳統(tǒng)主干航點(diǎn)，輔以倫敦斯坦斯特德、盧森堡新興航點(diǎn)，將在上海、廣州兩地合計(jì)每周計(jì)劃執(zhí)行26個(gè)定期貨班；在美國市場(chǎng)上，繼續(xù)集中圍繞洛杉磯、芝加哥投放運(yùn)力，在上海、廣州兩地合計(jì)每周計(jì)劃執(zhí)行21班。此外，南航由波音747F執(zhí)行的廣州—越南—廣州航線保持穩(wěn)定運(yùn)營，每周仍執(zhí)行2班，為廣州貨運(yùn)樞紐運(yùn)營提供穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)貨源。

下一步，南航貨運(yùn)將繼續(xù)合理利用現(xiàn)有運(yùn)力不斷優(yōu)化航班編排，提升飛機(jī)利用率，緊跟全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)變化格局，完善貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，依托歐美傳統(tǒng)貨運(yùn)市場(chǎng)，進(jìn)一步探索區(qū)域市場(chǎng)，深耕國內(nèi)市場(chǎng)，全面加強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升航班運(yùn)行的穩(wěn)定性和正點(diǎn)率，強(qiáng)化產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。

盧森堡是南航在新航季開通的全新貨機(jī)通航點(diǎn)，其與比利時(shí)、荷蘭在政治、經(jīng)濟(jì)方面關(guān)系密切，締結(jié)有經(jīng)濟(jì)、關(guān)稅同盟，利于商品貨物流通，并對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)***的輻射效應(yīng)較為明顯。在西歐主干通航點(diǎn)阿姆斯特丹、法蘭克福等機(jī)場(chǎng)時(shí)刻資源飽和的情況下，開通這一新航點(diǎn)，將有利于南航完善歐線貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)，布局新的貨物集散點(diǎn)。